Oil Club - автомобильные масла, эксплуатационные жидкости
Главная страница >>> Документы >>> ATF спецификацииOil Club - автомобильные масла, эксплуатационные жидкости

Кратко: ATF-спецификации и история

        Масла для автоматической коробки передач используются, в первую очередь, для передачи усилий. Старейшая спецификация General Motors была выпущена в 1949 году и называлась "Жидкость для автома-тической трансмиссии, тип А". В 1957 году эта спецификация была пересмотрена и получила дополни-тельно приложение "А". Проверенные и одобренные масла имели обозначение ATF-Type A, AQ Nr. (AQ - Armour Qualification - независимый исследовательский центр, Nr - номер разрешения). Хотя эта спецификация не действует в компании General Motors уже начиная с 1967 года, масла этого типа применяются и сегодня (например, в компании Mercedes-Benz это предписанные эксплуатационные материалы для механических коробок передач и других случаев применения согласно листу 236.2). Общее обозначение таких масел: ATF TASA (TASA - тип А суффикс А).
        В 1967 году компания General Motors перешла на тип В, маркируемый как "Dexron". Масла, одобренные General Motors, имеют пятизначный номер (например, B-11499).
        В 1973 году компания General Motors заменила спецификацию Dexron B на Dexron II; буква в номере масла была заменена на "D" (напр., D-22144). Эти масла для автоматических коробок передач в настоящее время не содержат в качестве уменьшающей износ присадки спермацетовое масло, получаемое из туш животных. Спермацетовое масло более недоступно, поскольку его производство запрещено законом о защите животных - ранее оно вырабатывалось с использованием одной из желез китов. На сегодняшний день действительна спецификация Dexron III.
        До 1959 года у компании Ford не было собственной ATF-спецификации, и ею применялась спецификация ATF Type A Suffix A фирмы General Motors.
        Начиная с 1959 года в компании Ford действует спецификация M2C33-A/B. Требования этой спецификации время от времени меняются. С 1961 года действовала спецификация M2C33-C/D, с 1967 года M2C33-F и с 1972 года - M2C33-G. Основное различие между спецификациями компаний Ford и General Motors заключается в разных фрикционных характеристиках масла. В то время как компания General Motors требует как можно более плавного переключения, Ford ставит на первое место скорость переключения.
        С внедрением в 1978 году автоматической коробки передач C-6 вышла новая спецификация M2C138-CJ. Требования к фрикционным характеристикам масла в этой спецификации приблизились к требованиям компании General Motors. С 1980 года Ford разрешил долив в трансмиссию масла Dexron II D.
        В 1981 году компания Ford выпустила коробку передач C-5. Масло согласно спецификации M2C138-CJ для этой коробки не подходило, и была выпущена новая спецификация -M2C166-H. Для трансмиссионных масел также существуют списки продуктов, разрешенных к использованию теми или иными производителями. Важнейшие из них это:
MAN
Заводской стандарт 341: проверенные и разрешенные к использованию трансмиссионные масла API GL-4.
Заводской стандарт 342: проверенные и разрешенные к использованию гипоидные масла API GL-5.
Заводской стандарт 339, тип А: ATF Type A Suffix A.
Заводской стандарт 339, тип B: ATF Dexron.
Заводской стандарт 339, тип C: ATF Dexron II.
Mercedes-Benz
Предписания по эксплуатационным материалам содержат только проверенные и разрешенные к применению трансмиссионные масла. Для определения того, какое масло и в каком узле должно применяться, служит лист 234.
Лист 235: гипоидные трансмиссионные масла.
Лист 235.1: трансмиссионные масла.
Лист 235.2: обкаточные гипоидные трансмиссионные масла.
Лист 235.3: гипоидные трансмиссионные масла для самоблокирующихся дифференциалов.
Лист 236.2: ATF TASA.
Лист 236.3: масла для рулевого управления.
Лист 236.4: ATF Dexron B/C.
Лист 236.5: ATF Dexron II D.
Лист 236.6: ATF Dexron II D.
Лист 236.7: ATF Dexron II D.
Volkswagen
Стандарт Volkswagen 501 50: специальное трансмиссионное масло для пятиступенчатой коробки передач.
Завод по производству зубчатых колес Friedrichshafen (ZF)
Существуют заводские стандарты TE-ML-01 - 14. Эти стандарты определяют соответствие различных сортов масла различным случаям применения. Так, например, TE-ML-01 дей-ствует для масла GL-5, а TE-ML-02 -для масла GL-4.

Информационный бюллетень компании "Кастрол Центральная и Восточная Европа Гмбх"

Теория
Тех.документация
Новости
Вопросы и ответы
Конференции
Ссылки
E-mail

<> <>


© 2001 Copyright Oil Club
Дизайн - Анна Дортман
Разработка - Web-Developer.ru ICQ UIN 17947855